马丁代尔法测试汽车涂层材料的可行性_上海千实精密机电科技有限公司
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马丁代尔法测试汽车涂层材料的可行性

时间:2015-07-09 15:57来源: 作者: 点击:
  •   涂层织物是现代汽车座椅设计中经常采用的三大柔性材料之一,具有近似天然真皮的外观。由于天然真皮资源有限、价格高、加工过程的环保要求高,因此各大汽车生产商纷纷研发汽车内饰用合成革,其中的PU涂层织物是目前最常见的汽车内饰用合成革材料。

      耐磨性是评价汽车座椅用PU合成革性能的主要指标之一,现行的测试座椅用合成革耐磨性的方法为MIE耐磨性测试法,多被法国汽车企业采用,摩擦方式为“往返式双向摩擦”,测试时间可分为8、12和16h。由于这种测试方法具有耗时久、摩擦路线单一等缺陷,摩擦效果不理想,因此应寻找一种更有效的耐磨性测试替代方法,以期达到更好的测试效果。

      由于MIE耐磨性测试和马丁代尔法耐磨性测试最初都用于织物起毛/起球性的测试,两者均采用标准羊毛织物作为摩擦介质,而马丁代尔法耐磨性测试法在织物起毛/起球的试验中具有非常好的测试效果。例如,马丁代尔法测试仪可同时测试多件试样,有利于提高测试效率;另外,试样与摩擦介质之间为低压持续换向摩擦,摩擦相对轨迹为李莎茹轨迹,使得试样各处受摩擦的几率相同,摩擦方向均匀。

      基于马丁代尔法耐磨性测试法的优势,上海千实技术部认为,用马丁代尔法测试法替代MIE测试法测试汽车座椅用合成革耐磨性具有一定的可行性。

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